danGTS Registered User
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(4/12/03 6:47 pm) Répondre
Celica vs Prowler ??
Who da ya think would win on the highway?
J'ai jamais vraiment pris d'info sur cette voiture mais en la voyant zigzager entre les voitures sur l'autoroute ... j'ai pas pu m'empecher.
La voit de gauche se libere totalement, il s'y engage et je me met à le suivre. On ralenti tous les 2 à cause d'une courbe tres agressive. à la sortie de la courbe, j'etais à son derrière, il part, prend un peu d'avance et je part aussi par la suite ... Par la suite malgré le traffic, on a pu s'arrenger pour clancher presqu'à WOT tout le long en faisant quelques changements de voies. Quand j'etais derriere lui apres la courbe, je voyais clairement que je le ratrappais relativement facilement. Je le plantais pas mais j'accelerais significativement plus vite que lui. Je change de voie à droite pour le passer ... j'avais pas assez de temps et y'avait des voitures au loin. Je vais à sa gauche (une voie qui venait juste de commencer), je commence à le passer. Il est forcer d'aller sur la voie de droite (de la voie du centre à celle de doite à cause du traffic), je continue sur la voie de gauche et revient devant lui ds la voie de droite avec mes hazard ... Tres trippant comme course!!
Je croyais pas pouvoir tenir le coup mais la petite celi m'a bien servie! Et vous, est-ce que c le resultat que vous auriez anticipé??
Plus en detail :
- ma celi gt-s 2000 6spd w/ CAI, exhaust, SS, environ 65-70 lbs de strippé mais ma copine à bord
vs
- Prowler : - V6 de 253 ch & 255 lbs de torque
- 4 spd semi-AUTOMATIQUE
- 1287 kg - 2830 lbs
- le gars etait seul
- de 6,5 à 7,3 sec au 0-100km/h selon le fameu guide de l'auto
celica88
Unregistered User
(4/13/03 6:28 pm) Répondre
Celica vs Prowler ??
le point fort de la prowler messemble que c'est plus l'accélération de 0-100 que le top speed, mais tu devais etre fier de tenir un beau char comme sa!
danGTS Registered User
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(4/14/03 8:47 am) Répondre
re
Ouais, plutot fier!
Je crois aussi qu'il m'aurais surement battu de 0-100 km/h ... surtout étant donné que je considère les vitesses 1 et 2 de ma voiture plutot ordinaires. Ces vitesses sont vraiment le fun à conduire mais
Karass Registered User
Posts: 24
(4/14/03 8:50 am) Répondre
re
Un prolwer c'est bin beau mais siboire que c'est pas utile...
danGTS Registered User
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(4/14/03 9:01 am) Répondre
re
Ouais, plutot fier! Impressionné meme! Un peu plus tard, le gars m'a passé et a regardé ma voiture d'un aire plutot surpris, un regard bizzare en fait!!
Il est bien possible qu'il m'aurait battu sur le 0-100 km/h ... surtout étant donné que je considère les vitesses 1 et 2 de ma voiture plutot ordinaires (le 0-100 ce fait en 2e). Ces vitesses sont vraiment le fun à conduire (les plus le fun meme) mais ne sont pas au niveau de la 3 et de la 4 pour l'accélération. Malgré tout, je crois PAS que j'aurais été au loin dans la poussière derriere lui. Ca vaut ce que ca vaut mais les chiffres du guide de l'auto vont ds le meme sens que moi la-dessus ...
Juste pour mettre au clair sur un point, c'était plus une course d'ACCÉLÉRATION sur l'autoroute qu'une course de top speed. On s'est pas rendu au top speed anyways et je peux dire qu'à 120 environ, j'allais clairement le chercher! Je me doute que mon top speed est plus élevé que le sien mais c pas ce qui est en question ici. À moins que son limitteur de vitesse soit à 150
Jeff President
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(4/14/03 3:29 pm) Répondre
Re: re
Good one.
Le frame de la prowler est pas des plus aérodynamique. Avec seulement 250hp, ca ne me surprends pas trop ... surtout venant d'une automatique.
Si tu fais une approximation, la transmission automatique perds environ 20% de sa puissance a travers le mécanisme ...
Prends les figures obtenu et ensuite fait un rapport de poids puissance comparatif avec la celica ('00/'01 bone stock)
Thoériquement, ont pourrait dire que la prowler a une longueur d'avance sur la celica ... et c'est d'ailleurs ce que tu semblais dire pour le 0-100km/h.
Par contre, si tu entre le facteur trainée/aérodynamisme des 2 voitures, je penses que la celica a un nette avantage sur la prowler, qui n'est malheureusement pas tres aérodynamique du fait que c'est une décapotable. Ensuite .. les roues? Quel diametre de roues la prowler utilise? 17 ou 18pouces? Le poids?
Tu vois ou je veux en venir .. toutes ces facteurs on du faire en sorte que passé le 120km/h, la prowler était pu dedans pentoute.
Good kill.
danGTS Registered User
Posts: 632
(4/15/03 9:44 am) Répondre
re
Ouais ... + les petites mods bolt-on que j'ai ...
Attache toi bien ... pour les roues, c du 20 pouces à l'arrière :
arrière : 295/40VR20
avant : 225/45HR17
Pour avoir déja vue de proche ces roues, c impressionnant. Ca a la grosseur d'un roue de truck mais c à profil bas ..
J'avoue que ca doit nuire des grosses roues comme ca. Ils sont en chrome en plus je crois, ce qui est pas léger non plus habituellement. Étant donné le torque élevé de la prowler, ca doit tout de meme moins affecter, non?? Je suis pas expert en force de rotation mais c ce qui me semble logique. Tk, je metterais pas ca sur ma celica Je pense que ca tirerait pu pantoute!
Comme tu semble dire, probablement que le toit décapotable ouvert est ce qui affecte le plus parce que le body a pas l'aire si pire que ca. Donc, les roadsters style S-2000 aurraient un désavantage?
Pour le 0-100 km/h, j'aimerais bien essayer ... j'ai pas l'impression qu'il y aurait massacre d'un coté comme de l'autre ... Ca se conclue en moins d'une voiture d'écart à mon avis. Selon certains mags, on pourrait APPROXIMER :
Et vous, est-ce que c le resultat que vous auriez anticipé??![0]](http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/alien.gif)
Je pense que ca tirerait pu pantoute!
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