Imaginez une celica 7e gen GT turbo AWD.... Haaaaaaaaaaaaaaaaa............ c'est beau rêver....
CryoGT Registered User
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(12/13/02 11:48 am) Répondre
Re: Un jour, elle sera mienne...
Dans le 2e vidéo (vp3.avi), on voit souvent les pilotes blipper le gaz avec le talon droit pendant que les orteilles droites enfoncent le frein et que le pied gauche est sur la clutch..
Hum... Mon hypothèse est qu'il blippent le gaz pour que la vitesse précédente (ils font toujours ça en rétrogradant) rentre mieux OU BIEN pour matcher les révolutions avec la nouvelle vitesse..
Est-ce que c'est ça la/les raisons?
C'est peut-être aussi pour flasher!
Nah, je ne crois pas que ce soit pour flasher.. Doit bien y avoir une bonne raison.. Mais est-ce nécessaire?
CryoGT Registered User
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(12/13/02 12:01 pm) Répondre
Re: Un jour, elle sera mienne...
Autre chose...
Final result:
1- NSX
2- RSX Type S
3- WRX
4- S2000 (je crois)
5- Integra Type R (je crois)
6- IS 300 (je crois)
À moins qu'aucune de ces voitures soit stock, expliquez-moi donc comment une simple RSX type S peut tenir tête à une NSX pendant toute une course (sauf p-e à la fin..)?????????
Pis la S2000 qui fini bonne quatrième??????? Je la voyais derrière la NSX moi!!! Je comprend pas là.. Est-ce que c'est moi qui ne connait pas très bien les NSX et les S2000??? Je croyais qu'elles étaient dans une classe à part!
Re: Un jour, elle sera mienne...
La Celica, c'etait la jaune?? Elle a terminer 6...et la IS300 7...
Bien si nous analysons la course! Des le depart, tu peux facilement dire l'ordre par rapport au voiture...VS le resultat final... Tous de suite, tu peux mettre la NSX bonne premiere, avec entre 250 et 290 hp....bien elle est a part des autres avec la S2000.
A ce qu'on peut voir, le driver dans la RSX Type S, excusez moi, mais God il drive! Il n'a pas fait bcp d'erreur pour ne pas dire presque pas! Mais un peu mauvais joueur, il a couper a plusieurs reprises la WRX qui se sentait retenu derriere la RSX Type S.
Tandis que le driver dans la S2000, il a prit bcp de virage a l'exterieur de la ligne de course!... Il semblait un peu moins habituer.
Le reste, bien ils ont les places prevu, par rapport au calibre des autres voitures sur la piste...!
Re: Un jour, elle sera mienne...
Bon, laisser moi rectifier des choses
Position et type de voiture:
1- NSX
2- RSX Type R (pas S)
3- WRX STi
4- S2000
5- Integra Type R
6- Nissan Silvya (La jaune, il n'y a pas de Celica)
7- IS 300
Les voitures sont toutes stocks, telle que sortie de l'usine. C'est tres courant ce genre de course au Japon.
La RSX Type R a 220 HP et est plus legere que la S2000 (240HP), mais le pilote est meilleur effectivement.
Oui, c'est puissant une NSX, mais on voit que sur ~5 tours de pistes, avec de bons pilotes, ca ne lui donne pas un avantage serieux. Ce qui rend ce genre de course beaucoup plus interessante que le 1/4 de mile.
Enfin, la WRX STi aurait fini 2e si le pilote de la RSX n'avait pas ete si chiant. Remarquez aussi que la WRX STi a fait le meilleur temps. Aussi, on voit la S2000 derapper lorsque la WRX la passe : la WRX derappe pas pantoute! Quel bolide
Lorsqu'on les voit peser sur le gaz en freinant avec le talon, c'est ca qu'on appelle le "talon-pointe" ou le "heel 'n toe". Le but est de mettre la revolution du moteur a la bonne revolution pour la gear inferieure, tout en downshiftant. Comme ca, en lachant la clutch, le moteur ne compresse pas (il est deja a la bonne revolution). En course, ca evite de faire un changement de force brusque sur les pneus, changement de force qui ferait derapper la voiture, puisque les pneus sont deja a leur limite.
Personnellement, je fais ca a tous mes retrogradages... Pas evident au debut, mais quand on le maitrise...
Alors non, c'est pas pour flasher qu'ils font ca.
Finalement, esti de belle course et belle shot!
Pour le premier video, je trouve ca mourant le changement de style de toune en fonction du changement de voiture
CryoGT Registered User
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(12/13/02 11:41 pm) Répondre
Re: Un jour, elle sera mienne...
Bon.. je comprend la fonction du "heel 'n toe" mais y reste que c'est pas faisable!!!
J'ai essayé ça cet après-midi avec mes bottes d'hiver (pointure 11) et j'ai accroché toutes les couettes de fils sous le volant!!!
c'est pas faisable!!! Je réessayerai ça cet été, lorsque je n'aurai plus mes bottes d'hiver..
Re: Un jour, elle sera mienne...
de 1) c une RSX type D
de 2) c 200HP
de 3) jai clanche avec ma alltrack :P
de 4) NSX sa vaux pas la peine pour le prix (honda sucks anyway)
Il n'a pas fait bcp d'erreur pour ne pas dire presque pas! Mais un peu mauvais joueur, il a couper a plusieurs reprises la WRX qui se sentait retenu derriere la RSX Type S.
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